La gran pasión de Marco Ramos por el mundo de la náutica le llevó a crear, hace tres años, su propia empresa –pionera en la región- que en estos momentos navega viento en popa. En la actualidad está acometiendo obras de ampliación de sus instalaciones, por tercera vez desde que empezó y emplea a una plantilla de 14 trabajadores que espera aumentar en un futuro.
Este joven armador maliayo comenzó con la venta y reparación de barcos deportivos para en una posterior fase poder iniciar la fabricación de sus propias embarcaciones. Tras largos años de trabajo en mayo de 2006 finalizó la construcción de su primer barco, el Sentinel, embarcación que destaca por su potencia y estabilidad y que es capaz de alcanzar los 27 nudos de velocidad máxima.

1. ¿Cómo surgió la idea de crear su empresa?
 
Desde pequeño he sentido atracción por el mar, siempre he tenido barco, soy pescador. Mientras estudiaba automoción trabajé en los astilleros haciendo moldes de barcos y ahí empezó mi deseo de fabricar mis propios barcos. Saqué el PER (Título de Patrón de yate) y estudié Diseño y Construcción Naval de manera autodidacta durante los 10 años que trabajé de vigilante. Cuando cumplí los 30 tenía muchas ideas rondándome la cabeza, por lo que decidí plantearme cómo poder llevarlas a cabo. Así que vendí mi coche y mi barco para comprar un todoterreno y un remolque con los que iniciar mi nueva andadura profesional.
Junto a Isidro, nuestro mecánico, comenzamos modestamente en un pequeño taller durante nuestro tiempo libre, pues, durante 2 años compaginábamos nuestro trabajo como vigilantes con el trabajo en el taller, no podíamos arriesgarnos a dejarlo todo hasta que no lo viésemos claro, y cuesta mucho trabajo sacarlo adelante.
El enfoque era en una primera fase vender barcos y con los beneficios invertir en la fabricación. En mayo de 2006 terminamos nuestro primer barco y a mayo de este año llevamos un total de 22 barcos fabricados.

2. ¿Acudió a algún servicio para asesorarse?; ¿le resultó satisfactorio?
 
Acudimos al IDEPA para informarnos sobre las ayudas pero no había ninguna que nos encajase, por lo que la inversión fue personal, a base de créditos. Luego solicitamos una ayuda en el Proder para ampliación de nuestras instalaciones y maquinaria, nos la concedieron y estamos contentos, aunque considero que es decepcionante ver cómo a empresas como Autotex Airbag -que se fundó casi a la vez que mi empresa- se le concedieron 3 millones de euros y no se les exige más compromiso que un plazo temporal, mientras que si ese dinero se destinase a empresas asturianas que demuestren que están creando empleo, las ayudaría a despegar.

3. ¿Qué importancia ha tenido su formación a la hora de emprender?; ¿y su experiencia laboral?
 
Toda porque sino sería imposible. Desde diseñar la estructura hasta ir a por el barco, son procesos que hay que conocer bien. Por eso formo a mis trabajadores. Cuando empecé a incorporar personal lo hice a través de conocidos, pero que no tuviesen experiencia náutica alguna, que empezasen de cero porque la fabricación de un barco es muy personal, tiene muchas modificaciones y alguien con experiencia quizá no podría adaptarse a nuestro proceso de fabricación. Por ejemplo, el caso de.: Natalia, mi Jefa de Fabricación, provenía del sector hostelero y de la limpieza, se formó a mi lado y ahora dirige todo el proceso de fabricación de los barcos. Actualmente tenemos una plantilla de 14 trabajadores con vistas a ampliarla en un futuro.
Y también es fundamental la capacidad. El ritmo de las empresas lo marca la capacidad que tenga el empresario. Si no tienes capacidad, la empresa se para. Una empresa no es sólo fabricar o vender, sino también llevar contabilidad, administración, calidad –esto último es muy complicado de mantener).

4. ¿Qué obstáculos encontró a la hora de montar su empresa?
 
Al principio problemas económicos, por falta de ayudas por parte de la administración y ahora los problemas típicos del día a día: estar pendiente de materiales, atender bien a los clientes –que es más difícil que fabricar barcos-, actualizarse constantemente, por ejemplo, cuando compramos carretillas elevadoras, toda la plantilla sacó su carnet de carretillero. También estar al día en cuanto a normativa medioambiental y de calidad. Actualmente estamos en proceso de certificación.

5. ¿Qué factores considera que le han favorecido en el desarrollo de su actividad emprendedora?; ¿le frenó alguno?; ¿cuál/es?
 
Apoyo total de mi entorno familiar más próximo que para mí es lo más importante.
El saber, mis conocimientos. Hoy por hoy es más fácil montar empresas de vender algo, pero de fabricar algo que conlleve mano de obra cada vez menos.
Obstáculos: Muchos impuestos, pocos trabajadores que estén dispuestos a formarse, sólo quieren trabajar 8 horas.
Damos mucha importancia a todo el proceso, que sea de calidad, porque nosotros lo diseñamos, lo fabricamos y lo vendemos.
Nuestro afán por diferenciarnos y por progresar: somos el tercer distribuidor en España de motores Suzuki y tenemos el servicio oficial de motores Volvo Marine. Además somos la única náutica en España que hace esto. Queríamos ser diferentes a lo que se ofertaba en el resto de España:
- Somos Instaladores Oficiales en Radiotelecomunicaciones autorizados por el Ministerio de Industria. Había otros pero no estaban integrados en una náutica, eran subcontratas.
- Tenemos medios propios para transportar nuestros barcos. Compramos 2 camiones-grua adaptados para cargar y transportar barcos. Esto supuso una inversión de 40 millones, con el objetivo de ahorrar costes.
- Fabricar nuestra propia marca, tenemos un diseño propio, el Sentinel, que fabricamos en su totalidad en nuestro astillero con un motor Suzuki (fuera borda), que está resultando un éxito tanto por su potencia como por su estabilidad. Es una embarcación muy veloz que alcanza los 27 nudos de velocidad máxima –unos 55 kms/h-. Prueba de ello son los pedidos que nos están llegando.

6. En términos generales, ¿está satisfecho/a con su opción profesional de montar su propio negocio?
 
Sí, estoy muy orgulloso, siento una satisfacción personal difícil de describir, es un sentimiento que recompensa con creces todo el esfuerzo diario. El optimismo crece cuando obtienes el 30-45% incremento de beneficios con la misma plantilla. No puedo pedir más.